Важнейшей частью системы охлаждения в автомобилях ВАЗ , и под капотом инжектор на 8 клапанов , является термостат, несвоевременная замена которого может быть чревата сильным перегревом двигателя и необходимостью проведения более дорогостоящего ремонта вышедшего из строя силового агрегата. Обнаружить неисправную деталь довольно просто, когда двигатель начинает перегреваться, достаточно потрогать нижний патрубок на радиаторе системы охлаждения, и если он окажется не сильно нагретым, это и будет означать, что клапан термостата на ВАЗ вышел из строя и требует срочной замены.
Замена термостата на ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112
Запомнить меня. Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри г.
Меняем термостат на 8 клапанной инжекторной ВАЗ-2110 своими руками
Основное предназначение термостата — контроль нагрева двигателя на 16 клапанов, который установлен в автомобиле ВАЗ В конструкции термостата предусмотрен клапан, в котором находится специальное вещество. Как только ВАЗ начинает нагреваться, клапан открывается, и жидкость поступает в большой круг для охлаждения клапанного двигателя. Если охлаждающее вещество не будет поступать в большой круг, автомобиль станет перегреваться, что может привести к серьезным последствиям.
В общем наступили холода. Хорошие холода, ниже Стало казаться что автомобиль медленно греется. В машине тепло. А вот когда еду до работы 12 км без пробок , в салоне хоть и тепло, но на бортовике показывает максимум 80 хотя автомобиль до этого греется с автозапуска минут Купил автотепло. Никаких изменений.