Лада Калина Кросс обзавелась версией Black Line
Геометрия «клетки» салона сохранена, передняя панель почти не деформирована сверху лежит отскочившая накладка стойки лобового стекла. Но HIC в — это печальный рекорд… Чтобы так смять этот обод, нужен очень сильный удар Под левым коленом — блок освещения Правое колено вырвало из пластика «заусенец» Деформация пола и смещение педалей невелики Накладка на средней стойке призвана смягчать удар головы особенно при боковом ударе. Но при краш-тесте она слетела, и пассажир приложился головой о металл Пассажир не коснулся панели. Впрочем, она весьма травмобезопасна Калина с подушками: деформация кузова схожая, перегрузки — ниже, но водитель все-таки ударился головой и грудью о баранку Объем водительской подушки — 55 л, пассажирской — л Пол деформирован еще меньше, чем после краш-теста Авторевю Руль с подушкой отличается кнопками сигнала на спицах: неудобно Пассажирская подушка «вылупляется» из продольного надреза на пластике.
Лада Калина - очень удачная машина нашего автогиганта. В нашей семье уже было 3 калины, хотя до этого каждой модели было по одной. Естественно как и у любой машины, у Калины есть свои болячки, временные проблемы и недочеты. Я часто ремонтировал автомобиль по гарантии, что то делал сам, а так же улучшал автомобили семьи. Огромное количество информации нашел на лучшем форуме Калиноводов lkforum.
![Сводная тема о ЭМУР на ВАЗ [Калина, Приора] эксплуатация, диагностика, ремонт. - ChipTuner Forum](https://i.ytimg.com/vi/LmWUE9JQa30/sddefault.jpg)
Продолжу свой опус. Отец сказал,что Калина-плохая машина,в ней порегулировать нечего,практически Он любит залезть в карбюратор и че нить там поковырять,чтоб машина начала бензин вырабатывать Калину продавать не хочет-вложенные деньги не отбить. Так что я,сейчас,ее катаю и довожу до ума. С приходом теплых дней выкинул чехлы и оплетку,почистил салон.
